据外媒Autocar报说念，捷豹近期在品牌转型进程中激勉外界眷注，此前部分传播实践曾被解读为贬责层对品牌历史的“全面含糊”，以至出现“品牌钞票归零”等争议性表述。然则，捷豹工程团队对此抓有求实魄力：公司需向电动化转型，但新一代豪华电动车并非要透顶舍弃传统，而是要在更动中络续品牌基因。

在全新电动四门GT车型“Type 00”的研发进程中，工程师团队从约17个全尺寸黏土模子中筛选出最终决议后，潜入琢磨了捷豹历史车型的细节与动态特征。通过对比经典车型的操控发达，团队从头界说了“当代捷豹应有的驾驶体验”，奋勉在电动化时间保留品牌璀璨性的驾驶质感。

当今，极少原型车正在瑞典北部的Revi冬季测试基地进行极寒环境考据。捷豹官方夸耀，新车展望最早于本年夏末肃穆亮相，秋季开启预订，委用时候则定在来岁春季。这款被定位为“四门GT”的车型，凤凰彩票app车长跳跃5.2米，高度不及1.4米，轴距约3.2米，基于全新的Jaguar Electric Architecture（JEA）平台打造。该平台专为电动化需求开发，现存里面架构无法称心其技巧条款。

在性能建树方面，捷豹快活首发版车型将输出至少1000bhp能源，其中前轴电机功率约350bhp，后轴双电机共计功率约950bhp。车辆通过数字化扭矩分学派统杀青高频能源调遣，重点极低且分量分派接近50:50，配备空气悬架、双叉臂前悬架以及倍适登自适应减振器。电板容量约为120kWh，EPA圭臬下续航里程约643.7公里。该车标配23英寸轮毂，并提供倍耐力夏日胎、全季胎和冬季胎三种聘用。

试驾反馈夸耀，Type 00在冰湖赛说念上展现出精确的转向反应与踏实的牵引力戒指。工程团队极端强调，新车需兼顾“后驱驾驶质感”与“四驱安全性”，在动态均衡与平静肠方面络续捷豹传统。其指标是为用户打造一款“信得过具有捷豹基因的电动车”——既领有XJ车型的平静平静，又能在漂片霎呈现F-Type的后驱无邪特色。